Omkörning max hastighet
Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Omkörning max hastighet
För att sammanfatta och göra det lite enklare, så gäller generellt att du ska köra om på vänster sida och omkörningen ska ske utan risk för fara.
Innan du påbörjar en omkörning ska du vara säker på att det kan ske trafiksäkert.
På vissa platser och situationer råder omkörningsförbud då det annars skulle finnas risk för att den grundläggande regeln annars skulle brytas.
Omkörning till vänster är förbjudet om:
- Fordonet framför ger tecken om att köra om eller av annan anledning placerar sitt fordon till vänster.
- Om du efter omkörningen inte säkert kan föra tillbaka fordonet till höger.
En flygande omkörning minskar även bränsleförbrukningen eftersom du håller en jämn fart under omkörningen.
Höjning av den tillåtna hastigheten vid omkörning
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att höja den tillåtna hastigheten med 20 km/tim vid omkörning av fordon som kör under den tillåtna hastigheten, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Du behöver alltså inte accelerera för att köra om.
En flygande omkörning är att föredra eftersom du inte behöver lika lång sträcka för att genomföra omkörningen. Flygande omkörningar är att föredra eftersom de kräver mindre sträcka och förbrukar mindre bränsle. Krokiga vägar gör det lättare, eftersom du ser bilarna från sidan.
Räkna på omkörningar
Tidsvinsten för en omkörning är oftast liten.
I Spanien är det tillåtet att överskrida gällande hastighetsbestämmelse med 20 km/tim vid omkörning om fordonet som skall köras om håller en lägre hastighet än den tillåtna. Denna regel ökar trafiksäkerheten trots att vissa bilister då temporärt kör fortare än den påbjudna farten.
Det förekommer ofta stora problem vid omkörningar på tvåfilig väg när en bilist t.ex.
Tänk dock på att du alltid måste hålla dig inom hastighetsbegränsningen.
Senaste foruminläggen
Typer av omkörningar
Accelererande omkörning är när du ligger bakom ett fordon och ökar farten för att köra om.
Flygande omkörning är när du närmar dig ett fordon och har betydligt högre fart och kör om.
Förbudet gäller dock inte om det finns flera körfält i samma riktning.
Omkörning ska ske till höger när:
- Fordonet framför ska svänga till vänster eller förbereder sväng till vänster.
- Du ska köra om tåg eller spårvagn (omkörning får dock ske till vänster om körbanan är enkelriktad eller spårens läge, på en dubbelriktad körbana föranleder det).
Omkörning till höger är dock inte tillåtet när fordonet framför ska svänga till höger.
Omkörning är aldrig tillåtet:
- Där sikten är skymd vid exempelvis en skarp kurva eller innan ett backrön.
- Strax före eller på obevakade cykelöverfarter och obevakade övergångsställen.
- Strax före och på en järnvägskorsning om inte korsningen är försedd med bommar eller ljussignal det vill säga om järnvägskorsningen är bevakad.
- Strax före och i en vägkorsning om inte korsningen är reglerad av polis eller trafiksignaler.
- Där förbudsmärke med omkörningsförbud finns uppsatt.
Vägmärken
Omkörningsförbud
Omkörningsförbud upphör
Det finns många specifika regler när det är tillåtet, och inte tillåtet, att köra om.
Undantag: Du får köra om tvåhjuliga fordon eller köra om på höger sida om föraren framför dig tydligt visar att hen ska svänga vänster.
Vilken sida omkörningen ska ske på
Generellt ska omkörning ske på vänster sida men det finns undantag:
- Cyklister och förare av mopedklass II får köra om andra fordon på höger sida.
- Vid vägarbete får du passera väghållningsfordon på den sida som passar bäst i situationen.
När du ska köra om, svänger du ut och ökar farten kraftigt (dock ej över hastighetsbegränsningen) för att komma om.
- Flygande omkörning innebär att du närmar dig den andra bilen i högre hastighet och glider förbi utan att accelerera.
Tänk på att det är alltid bättre att vänta med omkörningen om du är det minsta osäker på situationen.
Höj därför den tillåtna farten vid omkörningar med 20 km/tim om det fordon som blir omkört håller en lägre hastighet än den tillåtna. Tidsvinsten per mil blir ungefär:
- Över 90 km/h: Ökar du hastigheten 10 km/h tjänar du 30 sekunder per mil.
- Under 90 km/h: Ökar du hastigheten 10 km/h tjänar du 1 minut per mil.
Exempel på uträkning av tidsvinst
Om du kör i 100 km/h och ökar farten till 110 km/h, hur mycket tid tjänar du då per mil?
Metod 1
Ursprunglig hastighet 100 km/h Ny hastighet 110 km/h Minuter per timme (eftersom hastigheten är km/h, kilometer per timme) 60 min Antal kilometer på 1 mil 10 km Först räknar du fram hur många minuter det tar att åka 1 km i de båda hastigheterna:
- 60 / 100 = 0,60 minuter tar det att åka 1 km
- 60 / 110 = 0,55 minuter tar det att åka 1 km
Det går alltså lite snabbare med den högre hastigheten.
Skillnaden är:
- 0,60 - 0,55 = 0,05 minuter snabbare per km att åka i 110 km/h jämfört med 100 km/h.
Det frågas dock efter hur mycket du tjänar per mil, inte per km. Gör därför om siffran till tidsvinst per mil:
- 0,05 * 10 = 0,5 minuters tidsvinst per mil
Nu är det egentligen klart. I slutändan måste vi fråga oss om trafiksäkerheten eller vissa ”heliga” principer är det viktigaste.